С дълъг експлоатационен живот и период без поддръжка, това ще зависи от следните фактори: нормални работни условия, поддържане на хармонично съотношение температура/налягане и разумни данни за корозия.
Когато сферичният кран е затворен, в тялото на клапана все още има течност под налягане.
Преди поддръжка: освободете налягането в тръбопровода, дръжте вентила в отворено положение, изключете източника на захранване или въздух и отделете задвижващия механизъм от скобата.
Преди операцията по разглобяване и разлагане трябва да се провери налягането на тръбопроводите нагоре и надолу по веригата на сферичния кран.
По време на разглобяване и повторно сглобяване трябва да се внимава да се предотврати повреда на уплътнителните повърхности на частите, особено на неметалните части. При отстраняване на О-пръстените трябва да се използват специални инструменти.
Болтовете на фланеца трябва да се затягат симетрично, постепенно и равномерно.
Почистващото средство трябва да е съвместимо с гумените части, пластмасовите части, металните части и работната среда (като газ) в сферичния кран. Когато работната среда е газ, металните части могат да се почистват с бензин (GB484-89). Почистете неметалните части с чиста вода или спирт.
Неметалните части трябва незабавно да бъдат отстранени от почистващия препарат и не трябва да се накисват дълго време.
След почистване е необходимо препаратът за почистване на стени да се изпари (избършете с копринена кърпа, която не е напоена с почистващия препарат), за да се сглоби, но не трябва да се оставя за дълго време, в противен случай ще ръждясва и ще бъде замърсени от прах.
Новите части също трябва да бъдат почистени преди сглобяване.
По време на процеса на сглобяване не трябва да има метални остатъци, влакна, масло (освен за определена употреба), прах и други примеси, чужди тела и друго замърсяване, полепнали или останали върху повърхността на частите или навлизащи във вътрешната кухина. Заключете стеблото и гайката, ако има лек теч в уплътнението.
А) Разглобяване
Забележка: Не заключвайте твърде плътно, обикновено още 1/4 до 1 завъртане, изтичането ще спре.
Поставете вентила в полуотворено положение, промийте и отстранете опасните вещества, които могат да съществуват вътре и извън тялото на клапана.
Затворете сферичния кран, отстранете свързващите болтове и гайки на фланците от двете страни и след това напълно извадете вентила от тръбата.
Разглобете последователно задвижващото устройство - задвижващ механизъм, свързваща скоба, заключваща шайба, гайка на стеблото, шрапнел тип пеперуда, глем, устойчив на износване лист, уплътнение на стеблото.
Отстранете свързващите болтове и гайки на капака на корпуса, отделете капака на клапана от тялото на клапана и отстранете уплътнението на капака на клапана.
Уверете се, че топката е в затворено положение, което улеснява изваждането й от тялото, след което свалете седалката.
Натиснете стеблото на клапана надолу от отвора в тялото на клапана, докато се отстрани напълно, след което извадете О-пръстена и уплътнението под стеблото на клапана.
B) Сглобете отново.
Забележка: Моля, работете внимателно, за да не надраскате повърхността на стеблото на клапана и уплътняващата част на салниковата кутия на тялото на клапана.
Почистване и проверка на разглобени части, силно се препоръчва да смените уплътнения като легла на клапани, уплътнения на капака и т.н. с комплекти резервни части.
Сглобете в ред, обратен на разглобяването.
Затегнете кръстосано болтовете на фланцовото свързване с посочения въртящ момент.
Затегнете гайката на стеблото с определения въртящ момент.
След като инсталирате задвижващия механизъм, въведете съответния сигнал и задвижете сърцевината на клапана да се върти чрез завъртане на стеблото на клапана, така че клапанът да достигне позицията на превключвателя.
Ако е възможно, моля, извършете тест за уплътнение под налягане и тест за ефективност на клапана съгласно съответните стандарти, преди да инсталирате отново тръбопровода.
